Наконец-то! До нашей с Вами Родины добрался такой вид автоспорта как drifting, в переводе означает управляемый занос. Как известно популярность данного вида гонок зависела от выхода в 2006 годув отечественный конопрокат фильма "Тройной форсаж: Токийский Дрифт "



В целом наш проект, как Вы уже догадались посвящен "дрифтингу", но также пользователь сможет найти здесь информацию и о "драг рейсинге" и "стрит рейсинге". Мы раскажем Вам о технике управления автомобилем, необходимых усовершенствованиях - тюненге Вашего "железного коня", для того или иного вида гонок.
Также постараемся осветить развитеее и жизнь дрифтинга в России и за ее пределами, для вашего внимания будут представлены последние фтографии, новости и статьи о тюненге авто, различных соревнованиях.

Главная ошибка - это пробуксовка ведущих колес (когда автомобиль стоит на месте, а ведущие колеса вращаются). Если на любом покрытии, будь то асфальт или лед, вы ее не допускаете, то считайте , что кусочком мастерства уже владеете. Как научиться этому? На ровной дороге, желательно на незагруженном автомобиле (с механической КПП), на холостых оборотах двигателя, включите 1-ю передачу и начните первое движение, не нажимая педаль акселератора вообще, т.е. работая только педалью сцепления. Когда автомобиль начнет движение (обороты холостые), остановите его, «нажав сцепление» и повторите снова. Стало получаться? Попробуйте то же самое, но используя 2-ую передачу. Не переусердствуйте! Два-три раза получилось - достаточно!

Совсем недавно, а именно в четверг, 8 ноября в 21:00 в кафе-клубе «1000 миль» прошла вечеринка, посвященная показу видео-материалов с показательного матча Чемпионата “ФОРМУЛА ДРИФТ”, прошедшего в Самаре 28.10.2007

Совсем недавно, а именноо 28 октября в славном городе Самара прошел первый "Drift Day" в рамках общегородского праздника "День автомобилиста". Мероприятие прошло на центральной площади Самары - пл. им. Куйбышева, на которой была сконструирована специальная трасса для дрифт-соревнований.

Heel Toe Shifting



Управление автомобилем в состоянии заноса.

Этот метод позволяет включать понижающую передачу, для того чтобы увеличить обороты двигателя, одновременно поддерживая тормозное усилие. Поддержка тормозного усилия обеспечит загрузку передней оси, тогда задняя ось будет разгружена.

Известный производитель автомобильных аксессуаров Momo представил специальный руль, созданный для фанатов дрифтинга или езды в контролируемом заносе. Есть два варианта руля  диаметром 330 мм. и 350 мм. По словам представителей Momo, благодаря этой «баранке», которая создавалась при участии лучших специалистов по дрифтингу, у всех водителей появится возможность лучше чувствовать автомобиль, а ведь именно это имеет самое важное значение при езде в контролируемом заносе.

C 11 ПО 12 АВГУСТА АЭРОДРОМ ВЕЛИКОВО ПОСЕТЯТ БЫСТРЫЕ И КРАСИВЫЕ АВТОМОБИЛИ И САМЫЕ ЛУЧШИЕ УЛИЧНЫЕ ГОНЩИКИ.

БУДЕТ ПРОВЕДЁН ПЕРВЫЙ (в будущем ежегодный) АВТО ФЕСТИВАЛЬ Г КОВРОВА И ОБЛАСТИ КОТОРЫЙ ОРГАНИЗОВЫВАЕТ АВТОКЛУБ Kovrov.Street.Racing.Club.(Russian Drivers) совместно с администрацией г Коврова и спорт комитетом.

На территории мероприятия будут размещены летние кафе специально для гостей и зрителей.Будет создана отличная обстановка.Зрители участники и гости почуствуют много адреналина и драйва.

2007 год станет переломным моментом в развитии российского дрифтинга!

Впервые в европейской части России организован профессиональный чемпионат по дрифтингу  «Формула Дрифт»!
«Формула Дрифт» - это открытый многоэтапный чемпионат с участием сильнейших пилотов, профессиональным судейством и поистине зрелищными скоростными трассами!

Впервые в России на чемпионате «Формула Дрифт» соревнования по дрифтингу будут оцениваться по классическим правилам, общепринятым на мировых соревнованиях по дрифту (таких как D1, EDC и др.).

В 2007 году Чемпионат пройдет в 5 этапов. На заключительном, пятом этапе Чемпионата, будет определен лучший из лучших  Чемпион «Формула Дрифт 2007»

Призовой фонд Чемпионата «Формула Дрифт 2007» 500 000 японских йен!

Презентация и первый этап чемпионата «Формула Дрифт» пройдет 2 -3 июня 2007 года в рамках второго ежегодного фестиваля японских автомобилей «JapFest 2007».

Место проведения  спортивный подмосковный курорт «Сорочаны» (Дмитровский район Московской области).

Сейчас дрифтинг – это спорт, в котором участвуют заднеприводные машины, задача которых «проехать боком» на заданной траектории как можно дольше. В самых престижных соревнованиях, таких как чемпионат D1 Grand Prix, проводимый в Японии, Великобритании, США и Малазии, водители способны «ехать боком» очень долго, при этом делая ещё несколько поворотов.

Японские города, такие как Роккосан, Хаконе, Ирохазака, а также различные холмистые возвышенности в Нагано – все это фигурирует в легендах о происхождении дрифтинга. Никто не может точно указать действительное место рождения дрифтинга, но известно, что движение началось в середине 1960-х. Как и многие формы профессиональных гонок сегодня, современная интерпретация дрифтинга развилась из нелегальных уличных гонок, проводимых на извилистых горных дорогах, называемых «тоге» (touge). Тоге были в ходу у наиболее увлеченных энтузиастов, которые назывались «роллинг зоку» (rolling zoku), их единственной целью было уменьшить на бесценные миллисекунды то время, за которое они проходили от одного пункта в другой. В итоге некоторые из этих роллинг зоку начали использовать технические приемы вождения, используемые гонщиками ралли, приемы преодоления поворота быстро и без слишком большой потери инерции. По мере того, как водители на тоге начали подражать техническим приемам гонщиков ралли, они поняли, что не только их вождение и время прохождения улучшились, но и гонка стала гораздо напряженнее. Именно тоге породил дрифтинг.